Фрикционные материалы

Подкатегории

• Тормозные тканные ленты

  Тканые тормозные ленты представляют собой эластичный материал, который обеспечивает нужную силу трения в тормозных устройствах, в основном, у строительной техники (бульдозеры, подъемные краны, экскаваторы и др.).

  Тормозная лента изготавливается на специальных машинах методом вальцевания и последующей вулканизации, выпускается в рулонах длиной до 20 м или в виде тормозных накладок. Ширина лент в рулонах и накладках варьируется в пределах 2-16 см, толщина 0.4-1 см.

  Тканые тормозные ленты применяются во всех видах барабанных тормозов и сцеплений. Обладают высокой силой трения и ее стабильным коэффициентом, который может меняться в зависимости от температуры. Конструкция лент соответствует высочайшим требованиям безопасности, поэтому они исключают возможность возникновения резких аварий даже в самых неблагоприятных случаях.

  В основе лент лежат высокопрочные и термически устойчивые пряжи, которые также обладают высоким коэффициентом трения. Благодаря специальной запатентованной технологии плетения, ленты не будут расслаиваться и рваться, даже если разорвать отдельные нити. А благодаря особой масляно-синтетической пропитке, обеспечивается стабильные условия торможения даже при высоких колебаниях температуры.

  Все вышеперечисленные преимущества тканых тормозных лент позволяют расширить их сферу применения от простых до наиболее ответственных участках. По разрешению Начальника Высшего Горнопромышленного Управлению тормозная лента ВАС является единственной лентой, которая допускает применение в шахтных подъемниках - устройствах, которые перевозят людей.

  Применение

  Тканые фрикционные ленты используются не только в строительной техники, но и в портовых и судовых подъемниках, промышленных эксцентриковых прессах, отвалообразователях, литейных подъемных кранах, вытяжных машинах шахтных подъемников.

  Неудивительно, что именно в барабанных тормозах, преимущественно, располагаются ленты, где необходима надежность и высокая эффективность торможения, особенно когда происходит повышение или понижение температуры, которые не оказывают никакого влияния на высокую прочность фрикционного материала.

  Коротко говоря, тормозные ленты используются в тяжелых машинах и в устройствах, обладающих большой частотой торможения.

  Если работы ведутся в тропических условиях или в условиях повышенной влажности, то ленты предварительно обрабатываются фунгицидами - химическими веществами, которые борются с грибковыми болезнями растений.

  Способ монтажа

  Монтаж рекомендуется проводить с помощью клепки, когда полые заклепки с грибовидной головкой прикрепляются к металлической поверхности - основанию, или же к деревянному основанию с помощью заштифтовки с приклеиванием. Чтобы приклеить это к деревянному основанию рекомендуем воспользоваться клеем WIKOL (израильский производитель), предварительно распылив его на обе склеиваемые поверхности.

  Для приклеивания к металлическому основанию воспользуйтесь клеем „Chester Mollecular Super”, который способен быстро отвердевать при комнатной температуры и при отсутствии кислородной среды. Ознакомиться с инструкцией монтажа можно в ТПД, который производитель предоставляет по требованию заказчика.

• Фрикционные накладки

  Тормозные накладки формируемые GC

  Конструкция формованной фрикционной накладки:

  Фрикционная накладка – это безасбестoвый материал, изготавливаемый в формах в соответствии с заказом клиента или прессованный в виде листов, из которых вырезаются формы, заказанные клиентом. Примененная композиция материалов и специальные, подлежащие строгому контролю технологии смешивания и прессовки позволяют получить однородный и безотказный материал с высоким коэффициентом трения в широком диапазоне температур, низким равномерным износом и высокой точностью работы, включающей небольшой износ взаимодействующих поверхностей, тихую и стабильную работу. Благодаря значительному содержанию ингредиентов, хорошо проводящих тепло, накладка также обеспечивает эффективное торможение в местах с высокой интенсивностью циклов торможения. Использование в формованных фрикционных накладках арамидных волокон гарантирует сохранение эластичности и устойчивости к растрескиванию.

  Применение:

  Формованные фрикционные накладки предназначены для использования в дисковых, конических тормозах и других машинах там, где требуется большая сила торможения, где во время работы присутствует повышенная температура и там, где требуется высокая надежность фрикционного материала при одновременном незначительном износе взаимодействующей дорожки барабана. Рекомендуются также в устройствах со значительной частотой торможения. По желанию клиента возможно изготовление армированной нарезной формованной фрикционной накладки, предназначенной для применения в барабанных тормозах.

  Твердости и варианты исполнения:

  Формованные фрикционные накладки GC-E, GC-ES, GC-MK и GC-PZ производятся в двух стандартных твердостях и в вариантах исполнения в зависимости от требований клиента. Они обозначаются:

  +Z - армированная сеткой
  +N - со стандартной нарезкой или по чертежу клиента
  +6 - твердость от 55° до 65° Sh D /стандарт/
  +8 - твердость более 75° Sh D /очень твердая/

  Формованные фрикционные накладки GC-BO выпускаются только с твердостью более 75° Sh D и в вариантах исполнения в зависимости от требований клиента.

  Пример маркировки:

  GC - E + ZN6 - накладка, армированная сеткой, нарезная, с твердостью от 55° до 65° Sh D (стандарт)

  GC - ES +8 - накладка с твердостью более 75° Sh D (очень твердая)

  GC - MK +Z - накладка со стандартной твердостью, армированная сеткой